De datum ligt vast, de aansluiting nog niet.
Uw bussen moeten de zone in, en uw aansluiting moet ze kunnen laden.
Zevenentwintig gemeenten en Schiphol hebben een zero-emissiezone voor stadslogistiek. Bestelauto’s met emissieklasse 5 mogen er tot en met 31 december 2026 in, klasse 6 tot eind 2028. Rhizon rekent met uw meetdata hoeveel elektrische bussen er binnen uw aansluiting passen, en bij welke bus u tegen de grens loopt. Wij verkopen geen batterijen of laadpalen. Het rapport kost € 500 excl. btw en ligt er binnen een week na aanlevering.
31 december 2026 komt dichterbij, de wachtlijst wordt niet korter.
Drie situaties die wij bij bedrijven met bestelbussen in een zero-emissiezone vaak zien:
De overgangsregeling loopt af voordat de verzwaring er is.
U mag nog tot 31 december 2026 met klasse 5 de zone in. Op een zwaardere aansluiting wacht u vaak langer dan dat.
Het wagenpark groeit stap voor stap, de aansluiting niet.
Er komen elk jaar een paar elektrische bussen bij. De vraag is dan bij welke bus het misgaat.
Een ontheffing geeft alleen uitstel.
Ontheffingen zijn tijdelijk en verschillen per gemeente. Na afloop is de laadvraag er nog steeds.
Eén doorrekening met uw eigen meetdata laat zien hoeveel elektrische bussen er nu al passen, en bij welke bus het knelt.
Bron: opwegnaarzes.nl en evofenedex, peildatum september 2026. Controleer de datum van uw eigen zone; gemeenten kunnen afwijken.
Rekenvoorbeeld: bij welk aantal liep deze aansluiting vast?
Het rekenvoorbeeld gaat over een wagenpark op een 3×80 A-aansluiting (grens 44,0 kW, 80% van de 55 kW) dat naar de grens van die aansluiting groeit, doorgerekend met acht bussen en materieel. Zonder laadmanagement loopt de vraag op tot 95,5 kW, ruim boven die 44,0 kW, met 4.037 overschrijdingen per jaar. Met laadmanagement blijft de piek op 44,0 kW.
Bij een groeiend wagenpark is de vraag tot hoeveel bussen de aansluiting het volhoudt. In dit voorbeeld ligt die grens bij vijftien bussen per dag, met laadmanagement en zonder batterij, en wordt 99,7% van de laadvraag gedekt. Vervangt u elk jaar een paar bussen om de zone in te mogen, dan wilt u precies dat getal voor uw eigen bedrijf weten.
Wat tegenvalt: dat dit voorbeeld zonder batterij kan, komt alleen door het lange laadvenster. Bij een korter nachtvenster ligt dat anders. Dat rekenen wij in uw eigen doorrekening apart door. Ook wordt er 6,4 uur per etmaal teruggeregeld, wat alleen werkt als de bussen niet te vroeg vertrekken.
Het voorbeeld is een opgebouwd jaarprofiel, doorgerekend zoals wij uw situatie doorrekenen. Nettarieven Liander 2026, peildatum 1 januari 2026. Uw eigen meetdata geven andere uitkomsten.
Rekenvoorbeeld — acht bussen en materieel, 3×80 A
Wat u krijgt voor € 500 excl. btw.
Een adviesbureau is hier weken mee bezig, voor duizenden euro’s. Een leverancier rekent gratis door, maar alleen met zijn eigen product. Rhizon levert het rapport binnen een week na volledige aanlevering, onafhankelijk, voor één vaste prijs.
- Een jaarsimulatie met uw eigen meetdata, met uw bussen, uw laadvenster en uw netaansluiting
- Het antwoord op de hoofdvraag: tot hoeveel bussen uw aansluiting het volhoudt, en wat laadmanagement en een batterij toevoegen
- Of een batterij nodig is, of uw aansluitwaarde of gecontracteerd vermogen klopt, en de nettarieven van uw netbeheerder
- Terugverdientijd en gevoeligheidsanalyse. Wij rekenen de regelingen mee die voor uw investering gelden, met peildatum en bron
- Een rapport in de browser, te delen via een beveiligde link en bruikbaar voor uw bank, verzekeraar of installateur
U bespreekt de uitkomst telefonisch of via Teams, of stelt uw vragen per mail. Een bespreking op locatie kan ook, tegen een toeslag die wij vooraf met u afspreken.
Vaste prijs, vaste doorlooptijd
Gratis netcheck: hoeveel elektrische bussen kunt u nu al laden?
Het invullen kost drie minuten en u hoeft geen account aan te maken. De netcheck rekent met een standaardprofiel voor uw soort pand en geeft een eerste indicatie in vier klassen: past, past met laadmanagement, past met een batterij, past niet.
- Anoniem: er wordt niets bewaard tot u zelf een aanvraag doet
- Indicatief: de uitkomst is een orde van grootte, geen exacte maat. Die volgt pas uit uw kwartierdata
- Direct: de uitkomst verschijnt onder het formulier, samen met het aanbod voor de doorrekening
Veelgestelde vragen
Geldt de zone ook voor ons als wij er alleen doorheen rijden?
In principe wel: het verbod geldt voor elke bestel- of vrachtauto die niet emissievrij is en niet onder de overgangsregeling valt, ook als die er alleen doorheen rijdt. De precieze grenzen en uitzonderingen bepaalt de gemeente. Wij rekenen uit wat er op uw terrein nodig is zodra u elektrisch gaat rijden.
Kunnen wij de overgangsregeling afwachten?
Dat kan, maar de laadvraag verschuift dan mee naar een later moment terwijl de wachtlijst voor zwaardere aansluitingen niet korter wordt. Het rapport laat zien wat er nu al binnen uw aansluiting past, zodat u weet hoeveel tijd u werkelijk heeft.
Is een batterij nodig, of is laadmanagement genoeg?
Dat is de vraag die de doorrekening beantwoordt. Bij veel bussen met een lang laadvenster is laadmanagement vaak genoeg. Bij een kort venster of snelladen meestal niet.
Wat als de uitkomst tegenvalt?
Dan staat dat in het rapport, met de cijfers erbij. U betaalt voor de doorrekening, ongeacht de uitkomst.
Wie rekent dit door
Rhizon is een eenmanszaak. Wij rekenen dagelijks vraagstukken over batterijen, zon en laden door voor bedrijven met bestelbussen, per kwartier of per minuut. Wij verkopen geen batterijen, laadpalen of panelen. Leveranciersoffertes toetsen wij aan dezelfde simulatie.
Doorrekening aanvragen.
- Reactie binnen één werkdag. U ontvangt direct een bevestiging met een lijst van wat u alvast kunt verzamelen.
- € 500 excl. btw: vragenlijst online, bespreking telefonisch, via Teams of per mail, adviesrapport binnen een week na volledige aanlevering. Op locatie tegen toeslag.
- Liever eerst bellen? Maak een belafspraak →
Wilt u weten hoeveel elektrische bussen u nu al kunt laden?
Begin met de gratis netcheck, of vraag direct de doorrekening aan. Binnen een week na aanlevering ligt er een rapport waarmee u verder kunt.
Start de gratis netcheck